新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 7月4日12时许，安徽省滁州市定远县年家岗地区乌云密布，一时间暴雨如注。水蚌线年家岗站至武店站间降雨达到警戒值，请立即出巡！13时18分，蚌埠工务段蚌埠线路车间年家岗维修工区值班电话骤响。工长谢信喜接到指示后招呼职工们携带花叉、铁锨、砍刀、防洪物品等冲入雨中，沿着铁路线向武店站方向搜索前行。历时4个多小时的冒雨巡查，确保水蚌线铁路安全畅通无虞。
水蚌铁路，是连接安徽省合肥市长丰县水家湖站至蚌埠市蚌埠站的铁路，是淮南线和京沪铁路的连接线，历史上是安徽省与外界最快捷的铁路运输通道之一。
工长，水蚌线K35+750米处积水已经漫过路肩了！14时50分，副工长方祥海大声汇报。用编织袋装满道砟堆码防护墙！谢信喜急速赶到，果断地指挥着。原来此段铁路线地势较低，四周雨水汇集，且路基下方有一个排水涵洞，雨急量大，来不及排走，积水已有半米多深，没过了职工们的膝盖，水浪不断地冲刷着道床，如不及时采取措施，道床可能会被冲空，给列车运行安全造成隐患。
此时，大雨一阵紧似一阵。职工们雨衣下的衣服也完全湿透，大伙索性把雨衣脱掉，作业起来更方便些。副工长方祥海手持花叉不停地往编织袋中装道砟；老职工刘团结已经54岁了，明年2月份就要光荣退休，只见他一猫腰就麻利地扛起装满道砟的编织袋，涉水疾行；青工马辉是一名退伍军人、共产党员，也不甘示弱，总是要求往编织袋中再多装些道砟；工长谢信喜则站在积水中，一边用手在水中摸索着，一边指挥着职工正确堆码编织袋。编织袋口应压在下面，袋与袋间成品字状堆码，沿着道床边堆成的防护墙才稳固。谢信喜经验丰富。
不多久，段、车间增援人员亦陆续赶到。架设水泵排水、装运道砟堆码防护墙等紧张而有序地进行着，大雨一直在下，大伙全然不顾。17时许，雨渐止，积水慢慢地排走。道床在防护墙的保护下安全无虞。一列火车从线路上安全驶过，司机向职工们鸣笛致敬。
何兵 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸 文/图
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